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当家轿跑终于现身,BMW发表新一代6 Series Coup

2020-07-09  点赞817   浏览量:449
当家轿跑终于现身,BMW发表新一代6 Series Coup

先前于2010年10月巴黎车展首演BMW Concept 6 Series概念车,让全球车坛预览新世代6系列雏形后,原厂没打算让大家等太久,因为,紧接着2010年底洛杉矶车展突然推出6 Series Convertible敞篷车型 (原厂底盘代号F12) ,现在,在概念车相隔不到半年后,BMW原厂更于,正式于原厂网站发表新世代6 Series Coupe (原厂底盘代号F13) ,并释出完整的原厂图与产品重点,让各界对新款6系列有更全面了解。

BMW此举也正式宣告6系列自第一代底盘代号E9世代与第二代底盘代号E63/E64世代,演进至第三代的底盘代号F12/F13世代。(编按,原文将底盘代号F12/F13顺序误植为6系列Coupe与6系列Convertible车型,第三代6系列因BMW原厂发表顺序与第二代正好相反,所以F12应为敞篷车型,F13则为Coupe车型,特此更正。)

由新款6系列厂图公布后,可以很清楚地看到,量产版本6系列其实跟巴黎车展亮相的概念车,两者之间相当接近,显示去年10月发表的BMW Concept 6 Series,虽然名为概念车,但实际上已经相当成熟,大部分的外观造型与座舱设计特徵,也都完整移植到量产版本的6系列Coupe,同时,早先几个月发表的6 Series Convertible,除了敞篷与轿跑的车体差异设计,以及轮圈造型等细节差异外,两者可说是几乎一致,呈现新世代6系列家族的一致性。

广  告640i Coupe直列六缸与650i Coupe V8双款动力

除了外观与座舱设计的相同,同家族的规格也反应在传动系统的搭配。如同6系列敞篷车型摆出640i与650i两款汽油动力编成,新款6系列Coupe也推出採用直列六缸动力的640i以及V8动力的650i。

原厂也在首批释出的产品资讯中,精简地交代640i与650i两款车型的性能数据。首先,在车系入门的640i Coupe车型,採用排气量2,979c.c.的直列六缸TwinPower Turbo单涡轮双涡流增压引擎,搭配High Precision Injection高精準燃油缸内直喷与Valvetronic汽门扬程可变技术,帐面数据为5,800转可输出320匹最大马力,1,300转至4,500转可输出45.9公斤米峰值扭力,全车系变速箱BMW新款8速手自排变速箱,让640i Coupe缴出静止加速至时速100公里仅需5.4秒,较敞篷车型的5.7秒推进0.3秒,电子限速同样落在时速250公里。

同时,为让640i Coupe在高性能之外能仍兼具节能环保,BMW也将Auto Start-Stop怠速熄火与Eco Pro节能行驶模式导入配备清单内,让640i Coupe在EU测试模式下,拥有近13.0km/l的油耗数据,以及每公里179公克的二氧化碳排放量,符合EU5欧盟五期排放标準。

更高一级的650i Coupe,动力则採用BMW高阶车款广泛使用,排气量4,395c.c.的V8 TwinPower Turbo双涡轮增压引擎,同样拥有高精準燃油缸内直喷科技,最大动力可在5,500转至6,400转输出407匹,61.2公斤米峰值扭力则在1,750至4,500转即可涌现。加速表现方面,在同样搭载8速手自排变速箱后,650i Coupe由静止加速至时速100公里仅4.9秒,比起敞篷车型缩短0.1秒,极速同样为时速250公里,至于平均油耗则为9.5km/l,每公里的二氧化碳排量则为243公克,与640i同样符合EU5排放标準。

独立四人豪华座舱,高科技与Bang & Olufsen成焦点

如同敞篷车型,6系列Coupe座舱同样採用2+2的独立四人座椅设计,透过双门轿跑与四人座设计,来跟传统房车进行明显的产品区隔,毕竟对Coupe轿跑车而言,对运动化流线车身造型与操控乐趣的设定,远比较需兼顾乘载需求的房车来的强烈,不过,原厂仍然透过新一代产品的推出,在车身尺码进行细节修改,以提升乘坐舒适性与操控乐趣,包括车身轴距较上一代6系列Coupe增长75mm,以创造更佳的乘坐空间,同时,车宽则放大35mm,车高却降低5mm,以追求更降低的车身重心,以及更平稳的操控反应。

以驾驶座为导向的中控介面,同样延续概念车款的设计,至于中控台操作的架构则如同所有BMW车款,以第二代iDrive控制系统与中控7.2吋彩色萤幕为中心,广泛多媒体影音系统、ConnectedDrive无线上网系统、最新一代全彩HUD抬头显示器、倒车摄影、Surround View环景显示、速限显示、夜视辅助系统与停车辅助系统等,让新款6 Series Coupe能享有BMW最新的车用电子科技。

至于操控科技的搭载,则延续BMW在此领域的专精成果。包括标配EPS电子方向盘与支援多模式切换的Dynamic Driving Control动态驾驭控制系统,对于要求更高驾驭乐趣的客层,还可选配Integral Active Steering整合式主动转向系统、Dynamic Damper Control动态阻尼控制系统与Adaptive Drive智慧型操控套件等,让车辆操控的敏捷度与极限乐趣更为提升。

座舱乘坐舒适性方面,原厂支援完整的客製化服务,包括採用Nappa顶级皮革材质打造座舱,让座椅与车室空间展现优异的豪华触感,同时,不论是舒适型座椅还是运动型座椅,支援空调功能的座椅等,原厂也能依据车主的喜好进行客製化支援。同时,BMW也特别强调新款6系列Coupe在视听音响的精进,将以Bang & Olufsen High-End环绕音响作为焦点豪华配备。

图片集
轿跑新韵味!BMW 6 Series Coupé原厂精选图集
2010/11/22

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